أطلق الملك محمد السادس في مدينة الدار البيضاء يوم الأربعاء مشاريع سككية هيكلية ذات أثر كبير على التنقل في منطقة العاصمة الاقتصادية، بقيمة استثمارية تصل إلى 20 مليار درهم.
تأتي هذه المشاريع في إطار برنامج شامل بميزانية إجمالية تبلغ 96 مليار درهم، يهدف إلى مواكبة التطور المتسارع الذي يشهده القطاع السككي، وتعزيز التنقل الحضري المستدام، بما يتماشى مع الرؤية الملكية للتنمية المستدامة وتعزيز حلول التنقل الجماعي منخفض الانبعاثات الكربونية.
برنامج شامل لتطوير القطاع السككي
تندرج هذه المشاريع ضمن رؤية الملك لتحسين العرض السككي الوطني، وتشمل عدة أهداف استراتيجية، منها:
- مواكبة النمو السككي: من خلال إطلاق مشروع الخط فائق السرعة قنيطرة-مراكش (430 كلم) في أبريل الماضي.
- تطوير الربط الإقليمي: بين قنيطرة والدار البيضاء، مع تحسين ظروف التنقل في تجمعات الدار البيضاء، الرباط، ومراكش.
- إنشاء منظومة صناعية سككية: تهدف إلى تعزيز الاقتصاد الوطني من خلال تطوير صناعة سككية محلية.
مشاريع رئيسية لتعزيز التنقل
تشمل المشاريع السككية الهيكلية، التي يمولها المكتب الوطني للسكك الحديدية بنسبة 70% والجهة بنسبة 30%، ما يلي:
- إنشاء ثلاث محطات كبرى من الجيل الجديد:
- محطة الدار البيضاء-الجنوب: باستثمار يبلغ 700 مليون درهم، ستكون هذه المحطة مركزًا متطورًا يستوعب 12 مليون مسافر سنويًا، ويضم 6 أرصفة و10 خطوط سككية لاستقبال قطارات “البُراق” فائقة السرعة، القطارات الإقليمية، وقطارات الضواحي، بالإضافة إلى قطار “إيرو-إكسبريس” الذي يربط ميناء الدار البيضاء بمطار محمد الخامس بوتيرة كل 15 دقيقة. ستشمل المحطة مرافق خارجية على مساحة 20,000 متر مربع وموقف سيارات يتسع لـ700 سيارة، مع تصميم يتيح التكامل مع شبكات النقل الأخرى كالترامواي والحافلات.
- محطة الملعب الكبير حسن الثاني ببنسليمان: باستثمار 450 مليون درهم، تستوعب 12 مليون مسافر سنويًا.
- محطة مطار محمد الخامس الدولي: بميزانية 300 مليون درهم، بسعة 5 ملايين مسافر سنويًا. سيتم إنجاز هذه المحطات في غضون 24 شهرًا.
- إنشاء 10 محطات جديدة لقطارات الضواحي: بميزانية 625 مليون درهم، ستُشيد هذه المحطات في غضون 20 شهرًا، وتشمل مواقع مثل “المحمدية-الكليات”، “زناتة”، “سيدي برنوصي”، و”نواصر”. ستعتمد تصميمًا معماريًا متناغمًا يضمن الراحة والكفاءة للمسافرين، مع تحديث المحطات القائمة لتتكامل مع هذا النظام.
- تطوير البنية التحتية: يشمل إنشاء 260 كلم من الخطوط السككية الجديدة، بناء وتوسيع 50 منشأة فنية، إنشاء مركزين تقنيين (زناتة ونواصر)، و5 ورش صيانة.
- اقتناء 48 قطارًا جديدًا: بتكلفة 7 مليارات درهم، سيتم اقتناء قطارات بسرعة 160 كلم/ساعة وسعة تزيد عن 1,000 مقعد، لتلبية احتياجات التنقل الإقليمي والضواحي. ستقوم شركة “هيونداي روتيم” الكورية الجنوبية بتوفير هذه القطارات، مع إنشاء مصنع محلي يشكل جزءًا من المنظومة الصناعية السككية.
أثر المشاريع على التنمية
تهدف هذه المشاريع إلى:
- تعزيز التنقل المستدام: من خلال تطوير نظام نقل إقليمي فعال يربط المراكز الحضرية والبيضاوية بكفاءة.
- دعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية: عبر خلق فرص عمل وتحسين ظروف الحياة.
- مواكبة الاستحقاقات الوطنية: خاصة مع أفق 2030، من خلال توفير بنية تحتية حديثة تدعم التنمية الحضرية.
خدمات جديدة للتنقل
- قطارات الضواحي: ستوفر ثلاث خطوط رئيسية بطول 92 كلم، بوتيرة قطار كل 7.5 دقائق، لنقل 150,000 مسافر يوميًا.
- قطار إيرو-إكسبريس: يربط محطة ميناء الدار البيضاء بمطار محمد الخامس كل 15 دقيقة.
- تعزيز القطارات الإقليمية: على محوري الجديدة وسطات بوتيرة كل 30 دقيقة.
تابعوا طنجة7 على صفحتنا بموقع فيسبوك. وعلى منصة إنستغرام. إضافة لمنصة X وتطبيق نبض
